A lisboeta "Avenida Pedro Álvares Cabral"

Não é raro ouvir num documentário, numa reportagem ou numa qualquer outra peça jornalística a referência à supostamente "Avenida Pedro Álvares Cabral" de Lisboa. Ora, não só não é raro ouvir este nome como também não o é perceber outras ‘barbaridades’ como já aqui tenho escrito no blogue "um pouco impossível". Assim, como exijo a mim mesmo rigor e (alguma…) investigação, coloco abaixo um pormenor da placa toponímica da "Avenida Álvares Cabral", em Lisboa…

O terramoto de 1 de Novembro de 1755

Assinala-se hoje, em Portugal também, o "dia de Todos os Santos". Mas hoje assinala-se igualmente uma ocorrência que matou milhares de pessoas: o "Terramoto de 1755" (há precisamente duzentos e sessenta e sete anos, portanto). No entanto, apesar de todo o tempo volvido, continua a discutir-se a capacidade - ou a falta dela - dos edifícios em Portugal (e em Lisboa, sobretudo) para enfrentar um evento de origem natural como um terramoto já que está cientificamente previsto - quando e não se... - que um desastre de semelhante intensidade irá acontecer novamente. Ora, não sendo eu um especialista nestas 'questões', nem sendo, de resto, o propósito dos escritos que aqui exponho quotidianamente suscitar esse 'tipo' de interrogações, irei dedicar algumas palavras a uma pintura que, à época, foi feita por um artista que vivia em Portugal e que me parece uma das que melhor interpretou a angústia e o desespero provocados pelo terramoto de 1755: "A Alegoria do Terramoto", precisamente, por João Glama Ströberle. "Angústia" e "desespero" dos homens resultantes do castigo divino, insistiu-se então...

De Goa a Lisboa

2 de Fevereiro de 1845.

Assinalaram-se no passado sábado cento e setenta e quatro anos da viagem inaugural da fragata D. Fernando II e Glória.

Na verdade, a fragata D. Fernando II e Glória partiu de Goa (capital do Estado da Índia) nessa data e chegou à metrópole portuguesa seis meses depois, em 4 de Julho.

Ora, aquela que foi a última nau da Carreira da Índia - ligação marítima, pela Rota do Cabo,  entre Lisboa (uma das poucas capitais europeias banhadas pelo oceano Atlântico) e Goa (o mais importante entreposto comercial, e não só, da parte oriental,  por assim dizer, do então Império português) - fez, precisamente, a viagem inicial a partir do Índico.

Nunca tendo participado numa única batalha, tal fragata 'repousa' actualmente, depois de anos a servir de asilo no meio do Tejo e de mais não ser do que um monte de destroços resultantes de um incêndio, em Almada (Cacilhas) onde é um museu e um local de exposições.

Fim digno, justo e honrado!