O património cultural subaquático

Li, há dias, sobre a recuperação e inventariação (elaboração de uma carta arqueológica) do património cultural subaquático existente no litoral alentejano. 

Sob a égide da "Direção Geral do Património Cultural", lembro. 

Ora, admito que talvez tal interesse se devesse ter revelado e manifestado há já vários (muitos) anos. 

Aproveito, por isso, para recordar que também no rio Arade (entre "Ferragudo" e "Portimão") - no "Algarve", portanto - decorreu, até, igualmente, há alguns dias, uma campanha de arqueologia subaquática com a presença de investigadores noruegueses (o "Arade 23").

D. Francisco no Terreiro

No cenário que aqui referi há dias - "Terreiro do Paço no Século XVII" - é possível vislumbrar o multiculturalismo que aquele espaço de Lisboa congregava nesse exacto momento.

Se toda a cidade 'respirava', então, também aquela diversidade será, talvez, uma dúvida a que outros documentos e registos poderão ajudar a responder. 

Mas, voltando à pintura.

"Terreiro do Paço no Século XVII" revela, por exemplo, um coche que estava a ser utilizado por D. Francisco de Mello e Torres, o embaixador português em Londres e um dos principais negociadores do contrato nupcial que vincularia D. Catarina e o monarca de Inglaterra. 

O "Funchal" e a trasladação

Já escrevi aqui no blogue sobre o navio/paquete "Funchal".

Há muitos "posts" atrás…

Mas eis que volto a escrever sobre ele para referir que foi em Abril de 1972 que esta embarcação transportou os restos mortais de D. Pedro I, imperador do Brasil (e "D. Pedro IV, rei de Portugal") para o Brasil em virtude das comemorações do 150.º aniversário da independência do país americano.

Que D. Pedro proclamou face a Portugal no ‘início’ de Setembro de 1822.

Aproveito, no entanto, para recordar o seguinte: nos restos mortais trasladados não se encontrava o coração de D. Pedro pois aquele permanece, desde 1837, na Igreja da Lapa, no Porto.

 

 

Stoop, Lisboa e Londres

Talvez a pintura "Terreiro do Paço no Século XVII" seja a obra mais divulgada do artista neerlandês Dirk Stoop, pintor destacado na corte portuguesa de então (cerca de 1662).

Ora, foi precisamente nesse ano que o artista acompanhou D. Catarina que, na sequência de um acordo anteriormente celebrado, casou em Londres com o monarca inglês Carlos II (ou, em língua inglesa, "Charles II").

 

 

 

"Cristiania" e "Oslo"

Foi o fogo o responsável pela destruição que Oslo (a cidade que é, actualmente, a capital da Noruega) sofreu em 1624.

"Destruição total", recordo.

Ora, o rei dinamarquês Cristiano IV - recordo também que era, então, a Dinamarca que tutelava a hoje designada "Noruega" - acabou por decretar que a cidade a reconstruir deveria localizar-se mais a Oeste do que a 'posição' ocupada por Oslo para poder beneficiar da protecção que poderia ser proporcionada por uma fortaleza aí existente. 

Tal como se deveriam construir arruamentos mais amplos ("largos").

A nova cidade foi, assim, baptizada de "Cristiania".

Até 1 de Janeiro de 1925...

Soldados e polícias padeiros

Acredito que as autoridades de muitos países estejam, actualmente, (muito?) preocupadas com o facto de que uma percentagem importante dos cereais que importam provirem de dois países em guerra: a Ucrânia e a Rússia. 

Por exemplo, cerca de 80% do trigo que o Egipto importa tem como origem, precisamente, aqueles dois países europeus. 

Aproveito, por isso, para recordar que, em 2008, o presidente do país africano, Hosni Mubarak, deu ordem ao Exército e à Polícia para fabricarem um alimento com uma extraordinária relevância social (e económica) no sentido de, assim, se tentar evitar a 'escalada' do seu preço: o pão.

Uma revolta no Tibete

Foi em 1959 que o Tibete - cujo território havia já sido anexado pela República Popular da China alguns anos antes - conheceu uma revolta que originou, por exemplo, o exílio do "Dalai Lama", o líder espiritual dos tibetanos.